<p>Idéal pour tous cyclos.</p> <p>Ce produit permet de remplacer aisément les anciens fonds de jante souvent cassés.</p> <p>Et cela sans se prendre la tête avec le diamètre car sa longueur  de 2 m s'ajuste quelquefois la jante.</p>

<p>Pneu en monte d'origine sur les Solex.</p> <p>On trouvait en effet soit des Michelin, dont la fabrication s'est arrêtée</p> <p>soit Hutchinson dont la production continue... alors profitions en !</p> <p>C'est le seul type de pneu pour Solex que vous trouverez à l'Atelier.</p> <p>Certes plus cher que d'autres marques ou contrefaçons, il redonne à votre solex look et "qualité de grip" de l'époque</p> <p><strong>NOTA :</strong> Sauf demande spécifique du client (par mail), L'Atelier ne commercialise pas de pneus à flancs blancs car, quelquesoit la marque, ces derniers n'ont pas, pour l'Atelier,  la qualité requise pour durer : craquèlements, brunissement des flancs, etc....</p> <p></p> <p></p>

<p>A noter : lees flancs blancs brunissement lors de l'exposition aux UVs</p>

<p>Pneu de qualité moyenne... mais pour l'instant il n'y a que cela pour pouvoir rouler !!!!</p>

<p>Qualité moyenne mais il n'y a que cela pour rouler !!!!</p>

<p>L'Atelier, à la demande de ses clients, met ce genre de pneu dans la boutique.</p> <p>A noter que les flancs blancs brunissent lors de l'exposition aux UVs</p>