<p>L'outil "pour fainéant"</p> <p>idéal pour ramasser les pièces tombées au sol sans se baisser</p> <p>pour détecter les pièces en fer ou pas</p> <p>pour sortir les billes des moyeux de roues</p> <p>etc....</p>

<p>Adaptable direct sur 51 électronique nouveau modèle</p> <p>A adapter pour autres modèles avec bonne connaissance technique</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Câlage à 0.4mm avant PMH pour vilebrequin course origine<br />- Câlage à 0.35mm avant PMH pour le vilebrequin course longue<br />- Câlage à 2.9mm avant PMH si montage boitier EPROM</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Caractéristiques :<br />- Puissance 42kv<br />- 22 000 tours/minute<br />- Sortie éclairages en 12V et 60W</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Contient :<br />- Platine<br />- Stator<br />- Rotor<br />- Bobine haute tension<br />- Bloc CDI<br />- Vis fixation</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;"> Câlage à 3.9mm avant PMH si pas de clavetage</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Contient :<br />- Stator<br />- Rotor<br />- Bloc CDI<br />- Vis fixation</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">- Câlage à 3.9mm avant PMH si pas de clavetage Contient : - Stator - Rotor - Bloc CDI - Vis fixation</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;"> Câlage au PMH</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Caractéristiques :<br />- 22 000 tours/minute<br />- Sortie éclairages en 12V et 55W</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Contient :<br />- Platine<br />- Stator<br />- Rotor<br />- Bobine haute tension<br />- Bloc CDI<br />- Vis fixation</p>

<p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Diamètre de fixation 10mm en haut et en bas</span></p>

<p>Cette ampoule est jaune et en 12V, cela permet de limiter de "griller" trop souvent des ampoules sur l'avant car en 6V, elles ne résistent pas ou peu.</p> <p>Ce n'est pas LA solution mais cela permet ..... d'éclairer un peu :)</p>

<p>Ampoule 14v 7w pour feu arrière de Solex ou mob.</p> <p>Cette ampoule est  en 14V, cela permet de limiter de "griller" trop souvent des ampoules car en 6V, voire même en 12V elles ne résistent pas ou peu.</p> <p>Ce n'est pas LA solution mais cela permet ..... d'éclairer un peu :)</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : "mes ampoules claquent ! Que faire ?"  Et bien montez des ampoules comptables avec votre Solex. L'apmoule arrière est en 14v justement pour "encaisser" les variations de tension et empêcher les ampoules de claquer.</p>